Beim Motorschutz für die KTM 890 Adventure setzt Touratech auf die Synthese zweier unterschiedlicher Konzepte: Eine ultrarobuste, gekantete Skid Plate wird durch seitliche Protektoren aus hydrogeformtem Aluminium ergänzt.
Die KTM 890 Adventure zählt derzeit zu den sportlichsten Adventure Bikes auf dem Markt. Ein gegenüber dem Vorgängermodell nochmals kraftvollerer Twin mit endurogerechter Charakteristik, ein niedriges Gewicht und voll einstellbare Federelemente mit langen Arbeitswegen bilden die Basis des ausgereiften Konzepts. Gerade als Modellvariante »R« schreit die 890er Adventure geradezu danach, sportlich durch anspruchsvolles Gelände bewegt zu werden. Damit der Offroadeinsatz keine Blessuren hinterlässt, hat Touratech ein hochwertiges Protektoren Sortiment entwickelt.
Herzstück ist der Motorschutz Rallye Evo. Touratech hat diesen für das Vorgängermodell komplett neu konzipierten Motorschutz auf die aktuelle KTM 890 Adventure adaptiert. Bei diesem ebenso robusten wie formschönen Protektor kommt erstmalig eine dreiteilige Konstruktion aus Grundplatte und zwei seitlichen Tankschützern zum Einsatz.
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Clevere Synthese von zwei Konzepten
Die Grundplatte, im Offroadsport auch Skid Plate genannt, besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung. Bei ihrer Fertigung setzt Touratech auf die bei zehntausenden Motorschützern bewährte Technologie des Abkantens, die dem Werkstück durch die biegesteifen Kanten zusätzliche Festigkeit verleiht. Alle Schweißnähte werden von Robotern ausgeführt, um höchste Präzision zu gewährleisten.
Die seitlichen Tankschützer hingegen werden im Hydroforming-Verfahren hergestellt. Diese Technologie, bei der das Aluminiumblech in einem Werkzeug durch extremen Wasserdruck umgeformt wird, erlaubt ein komplexes dreidimensionales Design, so dass sich die Aluminium-Parts eng an den Tank schmiegen und gleichzeitig eine attraktive Optik besitzen.
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Rundum-Schutz und maximale Kompatibilität
Der Motorschutz »Rally Evo« für die KTM 890 Adventure bietet quasi einen 360-Grad-Schutz für den Zweizylinder. Die extralange Skid Plate schützt von den Krümmern an der Motorfront bis zum Katalysator. Eine Edelstahlverstärkung im hinteren Teil sorgt für zusätzliche Querabstützung. Selbst grobe Aufsetzer auf Felskanten und schwere aufgewirbelte Steine werden vom »Rally Evo« klaglos pariert.
Die seitlich weit hinaufgezogenen Tankschützer decken nicht nur den Kraftstoffbehälter selbst, sondern auch Benzinpumpe und Benzinhähne zuverlässig ab. Die frontale Einlassöffnung bleibt im Sinne einer effektiven Motorkühlung erhalten, kann bei Bedarf jedoch mit optional erhältlichen Gittern gegen Steinschlag abgedeckt werden. Bodenfreiheit und Bedienbarkeit der Fußhebel sind dank der fahrzeugnahen Linienführung des »Rally Evo« nicht eingeschränkt, zudem ist die Kombination mit Touratech Sturzbügeln möglich.
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