Mit der neuen Panigale V4 R stellt Ducati ein Superbike vor, das Renntechnik und Straßenzulassung auf neue Weise verbindet.
Die Ducati Panigale V4 R profitiert von Entwicklungen aus der MotoGP, einem überarbeiteten Fahrwerk, modernster Aerodynamik und dem neuen Ducati Vehicle Observer-System (DVO). Der 998-cm³ Desmosedici Stradale R-Motor leistet 218 PS nach Euro 5+ Norm – mit Racing-Auspuffanlage sogar bis zu 239 PS – und ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von 330 km/h.
Inhaltsverzeichnis
Rennsport-Genetik und Serienexklusivität
Die neue Panigale V4 R steht in direkter Tradition der legendären Ducati „R“-Modelle, beginnend mit der 996R von 2001.
Als Basis für die Superbike-Weltmeisterschaft gebaut, wird auch die aktuelle V4 R in nummerierter Serie gefertigt. Modellbezeichnung und Seriennummer sind auf der Gabelbrücke eingraviert – ein Verweis auf ihre Rennabstammung.
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Fahrwerk und Chassis der Ducati Panigale V4 R
Der neu entwickelte Hollow Symmetrical Swingarm und der überarbeitete Front Frame wurden in enger Zusammenarbeit mit Ducati Corse entwickelt.
Die 43-mm-Öhlins NPX25/30-Gasdruckgabel und das mechanisch einstellbare TTX36-Federbein bieten ein breites Abstimmungsspektrum. Ein neuer Öhlins SD20-Lenkungsdämpfer sorgt für mehr Präzision.
Die Hinterradaufhängung ist in vier Stufen justierbar, die Geometrie kann mit dem hydraulischen Vorspannungsregler individuell angepasst werden.
Geschmiedete 5-Speichen-Räder aus Aluminium tragen Pirelli Diablo Supercorsa SP V4-Bereifung. Für die Rennstrecke können Pirelli-Slicks der Superbike-WM montiert werden.
Neue Brembo Hypure-Bremssättel mit 330-mm-Scheiben sorgen für gleichmäßige Verzögerung und thermische Stabilität.
Aerodynamik mit MotoGP-Technologie
Als erstes Serienmotorrad überhaupt nutzt die Panigale V4 R Corner Sidepods – eine Innovation aus der MotoGP 2021.
Sie erzeugen spürbaren Abtrieb in Schräglage und verbessern Linienführung und Kurvengeschwindigkeit. Die neuen Flügelprofile steigern den aerodynamischen Downforce um 25 % – 6 kg bei 300 km/h – und erhöhen Stabilität beim Beschleunigen.
Ein dynamischer Frontlufteinlass steigert bei Topspeed den Ansaugluftdruck und bringt zusätzliche +1,3 PS Leistung.
Die Sitzposition und die um 10 mm nach innen gesetzten Fußrasten bieten dem Fahrer mehr Halt und präzise Kontrolle in Schräglage und beim Bremsen.
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Motor und Antrieb der Ducati Panigale V4 R
Der 998-cm³ Desmosedici Stradale R erreicht 218 PS bei 15 750 U/min und 114,5 Nm bei 12 000 U/min.
Neue Kolben (-5,1 %), geänderte Kurbelwelle, überarbeitete Nockenwellen und ein neu positioniertes Einspritzsystem verbessern Ansprechverhalten und Drehmomentverlauf.
Mit Racing-Auspuffanlage und Ducati Corse Performance Oil steigt die Leistung auf bis zu 239 PS.
Optimierte Ansaugkanäle, neue Ventilfedern und ein Polyester-Luftfilter reduzieren den Strömungswiderstand.
Eine längere Übersetzung (16/43 statt 15/42) unterstützt die starke Beschleunigung bis zur Spitzengeschwindigkeit von 330 km/h.
Racing-Getriebe und Ducati Neutral Lock
Die Ducati Racing Gearbox (DRG) mit Neutralgang unterhalb des ersten Gangs ermöglicht schnellere Schaltvorgänge und vermeidet Fehlbedienungen im Bremsvorgang.
Das Ducati Neutral Lock (DNL) verhindert unbeabsichtigte Leerlaufschaltungen und kann über einen Hebel am rechten Lenkerstummel aktiviert oder deaktiviert werden – identisch mit den Werkssystemen aus der MotoGP.
Elektronik und Fahrerassistenz
Das Elektronikpaket basiert auf dem Ducati Vehicle Observer (DVO) und integriert Race Brake Control, Kurven-ABS sowie eine weiterentwickelte Motorbremsregelung.
Das System analysiert Rollwinkel, Bremsdruck und Motordrehmoment in Echtzeit und ermöglicht spätere Bremspunkte mit höherer Stabilität.
Das 6,9-Zoll-TFT-Display bietet Track- und Road-Modi sowie eine Performance-Ansicht mit Grip-Indikator und Fahrzeugstatus.
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Zubehör und Ducati Performance
Über Ducati Performance steht eine breite Palette an Racing-Zubehör zur Verfügung: DAVC Race Pro-Software, Ducati Data Logger, Carbon-Felgen, Rennverkleidung und Fußrasten-Kits.
Die Software ermöglicht individuelle Motorkalibrierungen und aktiviert zusätzliche Rennanzeigen wie den Grip Meter.
Mit dem Online-Konfigurator kann die Panigale V4 R nach eigenen Vorlieben individualisiert und direkt an Händler übermittelt werden.
Verfügbarkeit der Ducati Panigale V4 R
Die Ducati Panigale V4 R kommt im November 2025 in Europa auf den Markt, der Vertrieb in den USA folgt im Dezember.
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