KTM stellt die neue KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 vor – ein Motorrad, das entwickelt wurde, um die härtesten Offroad-Bedingungen der Welt zu bezwingen. Aufbauend auf der dominanten Erfolgsgeschichte von Manuel Lettenbichler, der aktuell auf dem Weg zu seinem fünften Enduro-Weltmeistertitel ist, erhält das Spitzenmodell der KTM-Enduro-Reihe umfassende technische und optische Updates.
Inhaltsverzeichnis
Weiterentwickelte Factory-Performance der KTM 300 EXC HARDENDURO 2026
Seit ihrer Markteinführung im Jahr 2024 gilt die KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 als Benchmark im Hard-Enduro-Bereich. Für 2026 wurde sie technisch überarbeitet, um die Rennperformance weiter zu optimieren. Neben einer neuen Farb- und Grafikgestaltung – mit dem typischen KTM-Orange, ergänzt durch eine weiß-schwarze Farbpalette, orange eloxierte PowerParts und einen glänzend orange lackierten Rahmen – bietet das Modell gezielte Verbesserungen in Fahrwerk, Kühlung und Funktionalität.
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Optimiertes WP-Fahrwerk für maximale Kontrolle
Ein zentrales Update der KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 betrifft die 48-mm-WP-XACT-Closed-Cartridge-Gabel, die nun mit Preload-Base-Valve-Einstellern ausgestattet ist. Sie bietet feinere Dämpfungsabstimmungen, leichtere und kürzere Federn sowie ein neu konstruiertes Druckreservoir, das an die modifizierte Geometrie der Federstütze angepasst wurde. Ein einteiliges Hydro-Stop-Element sorgt zusätzlich für optimierte Dämpfungscharakteristik und spart rund 200 Gramm Gewicht ein.
Auch der WP XPLOR PDS-Hinterraddämpfer wurde für eine bessere Balance und höhere Traktion überarbeitet. Gemeinsam garantieren beide Fahrwerkselemente präzise Rückmeldung und maximale Kontrolle, selbst auf extrem anspruchsvollem Terrain.
Verbesserte Kühlung und Schutzdetails
Das überarbeitete Kühlsystem verfügt nun über einen neuen Kühlerdeckel mit Standardgewinde, der ein einfacheres Öffnen ermöglicht. Ein serienmäßiger Kühlerlüfter sorgt für stabile Betriebstemperaturen selbst unter härtesten Bedingungen.
Neu ist zudem eine Schutzkappe für den CPC-Kraftstoffanschluss, die das Eindringen von Schmutz verhindert und den Anschluss zuverlässig vor Beschädigungen schützt.
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HARDENDURO-spezifische Ausstattung
Die 300 EXC HARDENDURO unterscheidet sich deutlich von den übrigen Modellen der KTM-Enduro-Reihe durch eine Vielzahl spezifischer Komponenten:
- Orangefarbener Rahmen
- Factory-Radsatz (schwarze Felgen, schwarze Speichen, orangefarbene Naben und Speichennippel)
- Factory-Rahmenschutz-Set
- Factory-Sitzbank mit Rillenprofil
- Map-Select-Schalter
- Lenkerpolster im HARDENDURO-Design
- Graue, extra weiche ODI Lock-On-Griffe
- Geschlossene Handschützer
- Kühlerlüfter (Serie)
- Schwarz eloxierte, CNC-gefräste Gabelbrücken
- WP XACT Closed-Cartridge
- Vorderradgabel mit Preload-Base-Valve-Einstellern
- Motorschutzplatte
- Schwimmend gelagerte Bremsscheibe vorn
- Vordere Bremsscheibenschutzabdeckung
- Massive Bremsscheibe hinten
- Sicherheitsdraht für Hinterradbremse
- Hintere Bremsscheibenschutzabdeckung
- Orangefarbener Öleinfüllverschluss
- Schutz für den Kupplungsnehmerzylinder (orange)
- Zugschlaufen vorn und hinten
- Schwarz eloxierte Motoraufhängungen
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Die KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 – gebaut für extreme Bedingungen
Die KTM 300 EXC HARDENDURO des Modelljahrs 2026 vereint jahrelange Entwicklungsarbeit aus der internationalen Hard-Enduro-Szene mit Euro-5+-Homologation und modernster Renntechnologie. Sie bietet eine dynamische, rennsporterprobte Performance und praxisorientierte Ergonomie – konzipiert für Fahrer, die auf jedem Terrain das Maximum verlangen.
Die Auslieferung der ersten Modelle beginnt im September 2025 direkt ab dem KTM-Werk in Mattighofen.
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